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北海道無人居住的島嶼消失的老車新的觀點:為什么S500流行前期賣得好?晚死?

  S500在上市時受歡迎,但火了一段時間,銷量非常客觀,而且當前十個月常見車型的MPV銷售,S500就在大多數人心中的一個非常時尚的家居風格收獲。

  成本效益的解決方案都還不錯,但現在銷售不那么熱的時候,為什么?今天是這個老車有什么優點和缺點。從外觀上來看,其實是很經典的款式耐看,這么多的MPV車型的外觀置換后,雖然過去幾年的形狀,左右日期。

  S500設計師的愿景是相當遙遙領先,第一個是臉的風格是不容易被拋在后面,橫幅式進氣格柵進氣格柵與銀色的裝飾條,加上兩個前大燈穿出,并連接在一起的網絡線路,形成一個大V形,使正面看上去很平靜和霸氣。

  事實上,款式好,唯一的缺點是,尾部設計過于簡單,過去的創始人,當今比較后設計將失去一分不少,所有的審美之后會很累,數量買它看起來已經非常有限了,如果這一直是一個模型,不升級的變化。

  今后將繼續失去了很多潛在客戶,內部也比較主流,主流是指一般公眾會比較,中控臺的風格是很常見的,非常中規中矩,功能區,加上一些裝飾也可以升級分檔次感,而是太少修剪,沒能很好地提高深度感。

  讓我們來看看全車尺寸4620 * 1810 * 1740,軸距2750。在這個尺寸的時間也比較中規中矩,但現在把家用MPV車型,只是一個可以很容易地超過超過四米長7車第三排了很多的七輛汽車已經有很大的空間,如果S500或與其他新的MPV競爭的市場規模不會有太大的優勢。

  驅動模式是預前體,1-.5L和1.6L,有CVT無級變速箱,該匹配是比較好的,這是S500的最大殺手,并將該懸浮液也沒有太大的特征,或麥弗遜式懸架,后懸架拖臂非獨立懸架,偏置舒適。

  在50000 90000的價格定位,價格覆蓋了超過90,000人的多層次,高配車型還是覺得貴了,畢竟,這個鮮為人知的MPV,MPV不是很大的品牌,有些人認為這個價格高,是的值得理解未來想走得更遠,還是怎么的變化,多以低配車型在做一些與工作。

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