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臺灣鐵路事故司機下跪]臺灣鐵路火車司機出事了超過17小時的連續工作,被判違規

  中新網10月30日電據臺灣 "聯合報" 報道說,臺鐵脫軌事故推翻了第一個6432個車次卑南族宜蘭縣驛站傳遞新蘇澳時,造成18人死亡發生的10月21日下午,190人受傷。臺灣 "OSHA(職業安全局)" 事故發生之前你上周振和說,為期一周的考勤記錄是不是非法的; 然而,第30屆臺灣 "職業安全部門" 改口說發現你楊振月11-12,17小時41分鐘的連續運轉,發現違規行為,將OAT。

  臺灣 "職業安全部門" 發現,你振,臺鐵基隆瓷都庫操作的副主任,但也有一列火車駕駛執照,負責調度臺鐵瓷都車廠的驅動程序,視情況可能是當有是驅動程序類需求。

  因為臺灣的外界關注您振出勤狀況 "職業安全部門" 在上周公布的考勤記錄您之前振一周事故:10月15日休息,16-17為內勤工作,18-19天為司機,其余20,21(事故發生當天)的驅動,其中, 18和19分別延伸的工作時間為1小時15分鐘和2小時35分鐘,當判斷是不是非法。

  臺灣 "職業安全部門" 30日再版你在半年振出勤狀況,事故發生前:10月5日做回辦公室工作,連續工件13小時1次分; 12由于臺鐵火車頻點的重大變化,尤其是甄種在11-12天回辦公室,為駕駛員連續移動17個小時和41分鐘,所有違反規定。

  然而,知情人士爆料,你振忠月經常被迫加班駕駛他的勞動監察報告已經發布,只有在TRA的頂級顯卡,同時也是臺灣交通部門,勞動部門協調,在限制令下,不里面只有臺灣鐵路臺灣勞動部門本來不想公布真相,直到它被釋放的強勁需求外,不遲于30天前對外說明。

  對此,臺灣 "職業安全部門" 解釋說,事發當天派人檢查,第一時間無法調查清楚,才能找到其中的把握,其中,24日已經掌握您振6個月考勤記錄的證據,但每日需相比之下,后多次內部討論,將被公布為第30晚。

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